航空管制官

航空機の離着陸や空域の飛行を安全かつ円滑に進めるため、パイロットに指示を出し、航空交通を整理・監視する仕事です。空港周辺の管制だけでなく、広い空域の交通流を管理する役割も担います。安全性への責任が非常に大きく、正確な判断と冷静な対応が求められます。

運輸・物流・製造 閲覧 179回 ランキング 5件
平均年収 650万円
将来需要 やや高い
AI影響 やや低い
関連資格 4件
収入の目安 平均年収と上位層の比較
上位層の年収 1,000 万円
平均年収との差 + 350 万円
平均年収比 + 53.8 %
転職しやすさ 15/100
ストレス度 90/100
働きやすさ 35/100
安定性 82/100
競争難易度 88/100
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仕事内容

無線でパイロットと交信し、離陸許可、着陸許可、進入経路、速度や高度の指示を行います。周辺の航空機位置をレーダーなどで把握し、衝突や混雑を避けるよう交通を調整します。悪天候、遅延、緊急事態などに応じて運航順序を見直し、空の安全を守ります。

必要なスキル・適性

高い集中力、瞬時の判断力、正確な無線交信能力、英語の聞き取り・発話力、空間把握力、チームでの連携力、強い責任感が必要です。航空機の運航ルールや航空法令、空港の運用知識も欠かせません。

必要な試験・資格

航空管制官になるには、原則として航空管制官としての国家資格取得と、所定の採用試験・訓練を経る必要があります。業務上は英語運用能力が重要で、航空無線通信に関する知識や航空法令の理解も求められます。

平均年収・収入の目安

6,500,000円

年収は勤務先や所属機関、経験年数、担当空港の規模、夜勤・交替制の有無、資格取得後のキャリアで変動します。公務員的な給与体系が中心ですが、地域差や手当の影響があります。

向いている人

冷静さを保ちながら複数の情報を同時に処理できる人、責任の重い仕事にやりがいを感じる人、ルールを守りつつ的確に指示を出せる人に向いています。プレッシャーの強い環境でも集中力を維持できることが重要です。

将来性

航空需要は国内外の移動再拡大や観光需要の回復で一定の底堅さがありますが、少子化や地方空港の利用状況には差が出やすい分野です。管制業務は安全上、人の判断が中心で当面は置き換えにくい一方、レーダー支援や運航最適化などでAI・自動化の補助は進む見込みです。人材育成に時間がかかるため、経験者の価値は高い職種です。

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